Speichenarten Fahrrad – Typen, Materialien, Einsatzbereiche

Wozu genau dienen Fahrradspeichen?

Das Laufrad besteht aus einer Felge, in deren Zentrum eine Nabe sitzt. Die Speichen dienen als Verbindungsstreben, die dem Rad überhaupt erst seine Form geben, es zusammenhalten und ihm Stabilität verleihen. Wegen der breitgefächerten Nutzungsmöglichkeiten von Fahrrädern gibt es verschiedene Speichentypen. Allen Fahrradspeichen-Arten sind aber folgende Funktionen gemeinsam:

• Kraftübertragung. Als Bindeglied zwischen Nabe und Felge werden die beim Fahren wirkenden Kräfte auf die Straße und von dort auf die Reifen übertragen. Dabei sorgen sie für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
• Radstabilität. Speichen stehen unter Spannung und gewährleisten den geraden Lauf von Vorderrad und Hinterrad.  Dehnungen werden durch die Speichen aufgefangen.
• Funktionstüchtigkeit. Fahrradspeichen sind zudem für das reibungslose Funktionieren von Scheibenbremse, Felgenbremse und Rücktrittbremse, der Kettenschaltung und Nabenschaltung sowie des Nabendynamos verantwortlich.
• Fahrkomfort. Und schließlich leisten die Speichen ihren Beitrag zur Absorption von Stößen, was den Rahmen schützt und die Fahrt angenehmer macht.

Lies auch unseren Artikel zu den besten Fahrradreifen und schau dir diese Übersicht der wichtigsten Reifentypen an. 

Fahrrad Speichen Arten – die wichtigsten Bauformen

Die Speichen am Bike bestehen zumeist aus einem gezogenen Metalldraht.  An einem Ende hat er ein Gewinde – darüber ist die Speiche mit dem Speichennippel an der Felge verbunden. Am entgegengesetzten Ende ist der Kopf des Drahtes angestaucht – hier sitzt die Speiche am Flansch der Nabe. Die Speichenarten am Fahrrad unterscheiden sich im Aufbau sowie bei Material, Länge und Durchmesser. Die verschiedenen Konstruktionen unterstützen jeweils bestimmte Leistungsanforderungen. Diese Fahrrad-Speichen-Arten sind geläufig:

• J-Bend-Speichen

  Der Kopf dieses Speichentyps läuft in eine J-förmige Biegung aus. Dieser Knick von 90 Grad hält die Speiche besonders stabil im Nabenflansch.

• Straight-Pull-Speichen

  Diese leicht zu installierende Speiche sitzt dagegen gerade in der Nabe und verteilt die Spannung gleichmäßig.

• Rundspeichen

  Die recht schweren, dafür sehr robusten Rundspeichen weisen auf der geraden Spurweite der gesamten Speichenlänge einen einheitlichen Durchmesser auf.

• Messer- oder Aerospeichen

  Mit ihrer flachen oder auch ovalen Form garantieren diese Fahrradspeichen-Arten einen extrem niedrigen Luftwiderstand – gut für Rennräder.

• Double-Butted-Speichen

  Dickes Ende, dünne Mitte – so ist dieser auch als konifizierte Speiche bekannte Typ aufgebaut. Die unregelmäßige Bauart spart Gewicht und bietet dennoch Festigkeit. Neben sogenannten Eindickendspeichen gibt es auch Doppelkdickendspeichen

Die Materialien der Fahrradspeichenarten

Bei den verschiedenen Speichentypen ist auch das verwendete Material für den Einsatzzweck ausschlaggebend:

• Edelstahl. Die meisten Speichenarten am Fahrrad sind aus Edelstahl hergestellt. Zu seinen guten Materialeigenschaften gehören Robustheit, Stabilität, Rostunempfindlichkeit und ein vertretbares Gewichts-Leistungs-Verhältnis.
• Titan. Dieses Material übertrifft sogar Edelstahl mit seiner höheren Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Titanspeichen sind ausgesprochen vibrationsarm. Doch verhindert ihr hoher Preis den massenhaften Einsatz.
• Carbon. Ebenfalls leicht und nicht ganz billig sind Fahrradspeichen aus Carbonfasern. Ihre außergewöhnliche Steifigkeit macht sie zur Nummer eins in allen Bike-Laufrädern, die sehr starken Belastungen ausgesetzt sind.
• Aluminium. Speichen aus Alu bestechen mit ihrer Leichtigkeit, was sie im Fahrradrennsport so beliebt macht. Doch bei Stabilität und Lebensdauer gibt es einen Punktabzug.

Du hast eine Fahrradreparatur vor? Mehr über Werkzeug und Zubehör erfährst du in diesem Artikel über die Bike-Ausstattung.

Fahrrad Speichen Arten: Speichenlänge, Durchmesser und Anzahl

Die Länge von Fahrradspeichen richtet sich nach der Laufradgröße, dem Durchmesser der Felge und der Nabe. Vorder- und Hinterräder können dabei abweichende Speichenlängen haben, etwa bei einer Kettenschaltung an der Hinterradnabe. Auch Naben mit verschiedenen Durchmessern der Lochkreise erfordern spezielle Abmessungen der Speichen. Außerdem gibt es einen Unterschied zwischen Speichen- und Gewindedurchmesser. Konstruktionsbedingt ist letzterer stets etwas größer. Generell haben Rennräder niedrigere Speichendurchmesser als Citybikes. Deren Speichen sind wiederum schmaler als beim Lastenbike. Die Spannweite bei den Durchmessern der Speichenarten am Fahrrad reicht von ca. 1,8 bis 2,3 Millimeter. Vorder- und Hinterräder haben wegen der auf sie wirkenden Belastungen meist eine unterschiedliche Speichenzahl. Grob lässt sich für sportive Bikes sagen: 

• Rennräder haben vorn und hinten jeweils 18-24 sowie 24-32 Speichen.
• Bei MTBs ist das Verhältnis 28-32 sowie 32-36. 

Einspeicharten – gut fürs Fahrverhalten

Wie sicher du fährst, welche Performance dein Bike hat und welchen Fahrkomfort es bietet, hängt auch von der Einspeichung ab. Unabhängig von den Fahrradspeichen-Arten gibt es verschiedene Schnürmuster:

• Radiale Einspeichung. Die Speichen stehen gerade zur Laufradnabe, was dem Rad eine hohe seitliche Steifigkeit verleiht. Dieses leichte Muster findet oft bei den Vorderrädern von Rennrädern Verwendung.
• Tangentiale Einspeichung. Hier verlaufen die Fahrradspeichen über Kreuz. Sie können sich einfach, zweifach, drei- und auch vierfach kreuzen. Ebenso gibt es die Kombination aus ein- und zweifachem Kreuzmuster. Diese Kreuzschnürung bewirkt je nach Mustertyp verschiedene Effekte. Die vierfache Kreuzung beispielsweise macht die Reifen von Tourenrädern und Mountainbikes unter Maximalbelastung widerstandsfähig.

Wie du selbst ein Laufrad einspeichern kannst, liest du in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Laufrad-Einspeichung.

Speichenarten am Fahrrad – auch eine Frage der Nabe

Die Fahrradnabe und der Achsentyp sind weitere Teile des Laufrads, die Einfluss auf die mit ihnen verbundenen Fahrrad-Speichen-Arten haben. Bei einer Kettenschaltungsnabe etwa sind die Nabenflansche versetzt. Deshalb weicht die Länge der Fahrradspeichen auf der linken Seite von der auf der rechten ab. Boost-Naben, Naben mit Kassette oder ein Centerlock können ebenfalls spezifische Besonderheiten für die Befestigung der Speichen erfordern. Deren strukturgebende Funktion wird durch die Nabe aber nicht wesentlich beeinflusst.

Welche Speichenart ist die richtige für mein Fahrrad?

Es gibt nicht die eine perfekte Speiche für einen bestimmten Fahrradtyp. Vielmehr ist es immer die Mischung aus Nutzung, Beanspruchung und individuellem Fahrstil, die von den passenden Fahrrad-Speichen-Arten mitgetragen wird. Unsere Übersicht der Speichen für die gängigsten Fahrradtypen dient daher der groben Orientierung. Vor dem Vergleichen kannst du die Frage klären: Welches Fahrrad passt zu mir?

Speichenarten Fahrrad fürs Citybike

• Anforderungen: Alltagstauglichkeit, Robustheit, Langlebigkeit
• Form: Rundspeichen
• Material: Edelstahl
• Einspeichung: zweifach gekreuzt

Speichenarten Fahrrad fürs Mountainbike

• Anforderungen: Strapazierfähigkeit, Festigkeit, Stoßresistenz
• Form: Double-Butted-Speichen
• Material: Edelstahl
• Einspeichung: zwei- oder dreifach gekreuzt

Speichenarten Fahrrad fürs Gravelbike & Trekking-Bike

• Anforderungen: Schwingungsdämpfung, Festigkeit im Gelände, Gewichtsminimierung
• Form: Double-Butted-Speichen
• Material: Titan oder Carbon
• Einspeichung: zwei- oder dreifach gekreuzt

Speichenarten Fahrrad fürs Rennrad

• Anforderungen: Festigkeit, Steifigkeit, Gewichtsminimierung, Aerodynamik
• Form: Messerspeichen oder kodifizierte Speichen
• Material: Edelstahl, Carbon oder Aluminium
• Einspeichung: radial oder zweifach gekreuzt

Speichenarten Fahrrad fürs E-Bike

• Anforderungen: Stabilität unter hoher Gewichtsbelastung und im Motorbetrieb
• Form: Double-Butted-Speichen
• Material: Edelstahl oder Carbon
• Einspeichung: dreifach gekreuzt

Speichenarten Fahrrad – kennen heißt profitieren

Was auf den ersten Blick ziemlich gleich aussieht, entfaltet sich bei genauerem Hinsehen als faszinierende Technikwelt: Die verschiedenen Fahrradspeichenarten am Fahrrad und ihre Anordnung sind unverzichtbar für Fahrleistung und Performance. Wenn du dich mit dem Speichenuniversum beschäftigst, verfügst du über eine wirksame Stellschraube zur Optimierung. Es lohnt sich also, bei der Wahl der Laufräder bzw. bei der Einspeichung besonders gründlich zu sein.