Arschrakete: Die Satteltasche fürs Bikepacking erklärt

Arschrakete, was ist das?

„Arschrakete“ ist der umgangssprachliche Name für eine große Bikepacking-Satteltasche. Im Fachhandel heißt sie meist Seat-Pack oder Saddle Bag. Sie wird am Sattelgestell und an der Sattelstütze befestigt und ragt weit nach hinten über das Hinterrad. Genau diese Form hat ihr den Spitznamen eingebracht.

Von einer kleinen Satteltasche für Schlauch und Werkzeug unterscheidet sie sich deutlich. Gängige Modelle fassen je nach Größe und Einrollen rund 5 bis 17 Liter. Anders als Gepäckträgertaschen oder klassische Packtaschen braucht sie keinen Träger. Deshalb passt sie auch an Rennräder, Gravelbikes und Mountainbikes ohne Ösen. Im Bikepacking bildet sie zusammen mit Rahmen- und Lenkertasche das klassische Taschen-Trio.

Arschrakete Fahrrad: Vorteile und Nachteile

Ob sich eine Arschrakete für dich lohnt, hängt von Radtyp und Tourlänge ab. Für den sportlichen Overnighter ist sie ideal. Für die zweiwöchige Reise mit Kochausrüstung stößt sie schnell an Grenzen.

Pro

• Passt an fast jedes Rad, auch ohne Gepäckträger
• Leicht, schmal und aerodynamisch günstig
• Wirkt oft zugleich als Spritzschutz für den Rücken
• Kein Rucksack nötig, das entlastet Schultern und Rücken

Contra

• Begrenztes Volumen und meist nur wenige Kilo Zuladung
• Kann bei falscher Montage seitlich pendeln
• Inhalt nur von oben oder hinten zugänglich
• Braucht freie Sattelstütze und Abstand zum Hinterrad

Wie du dein Gepäck grundsätzlich klug aufs Rad verteilst, zeigt unser Ratgeber „Fahrrad packen“.

Fahrrad Arschrakete richtig befestigen und packen

Die Tasche hängt an zwei Punkten: Riemen am Sattelgestell und ein Gurt um die Sattelstütze. Dafür brauchst du genug freien Platz an der Stütze. Das Ortlieb Seat-Pack in der 16,5-Liter-Version benötigt zum Beispiel insgesamt 15 Zentimeter Platz an der Sattelstütze. Zwischen Tasche und Reifen sollte zudem genug Luft bleiben, damit sie beim Einfedern nicht schleift.

Packlogik: Schwere und kompakte Dinge gehören nach vorn, also nah an die Sattelstütze. Leichtes und Voluminöses wie Schlafsack oder Daunenjacke kommt nach hinten. So pendelt die Tasche weniger. Weiche Kleidung füllt Hohlräume und gibt der Tasche Form.

Kompression: Eine halb leere Arschrakete wackelt. Roll sie deshalb so weit wie möglich ein und zieh alle Kompressionsriemen fest. Manche Modelle haben dafür ein Ventil, über das du Luft herausdrücken kannst.

Checkliste für Montage und Probefahrt:

• Maximale Zuladung laut Hersteller prüfen
• Riemen am Sattelgestell und an der Stütze festziehen
• Abstand zum Hinterrad bei voller Beladung checken
• Sattelklemme darf nicht von der Tasche berührt werden
• Rücklicht und Reflektor müssen sichtbar bleiben
• Kurze Probefahrt im Wiegetritt: Pendelt etwas, nachziehen

Was sonst noch mit muss, findest du in unserer „Fahrradtour Packliste“.

Arschrakete Rennrad: Worauf kommt es an?

Am Rennrad ist oft wenig Platz. Kleine Rahmen und eine tiefe, sportliche Sitzposition lassen nur kurze Sattelstützen herausschauen. Prüfe deshalb vor dem Kauf, wie viel Stütze bei dir frei ist. Bei knappem Platz sind kompakte Modelle mit rund 5 bis 11 Litern die bessere Wahl.

Auch das Material der Stütze spielt eine Rolle. Carbonstützen sind empfindlich gegen punktuellen Druck. Achte deshalb auf eine Freigabe des Herstellers. Viele Seat-Packs, etwa von Ortlieb, sind ausdrücklich für Carbon-Sattelstützen geeignet. Wie du deine Sitzposition optimal einstellst, erklärt „Die optimale Rennrad-Sitzposition“.

Im Vergleich der Radtypen zeigt sich: Am Rennrad zählt vor allem ein schlankes, stabiles Modell. Am Gravelbike darf es mehr Volumen sein, weil meist mehr Stütze frei ist. Am Trekkingrad mit Gepäckträger ist die Arschrakete eher eine Ergänzung als Pflicht. Wer die Tasche für längere Trainingsausfahrten nutzt, findet Tipps im linexo Ratgeber „Rennrad Training: Alles, was du wissen solltest“.

Rennrad Arschrakete für lange Touren und Bikepacking

Für einen Overnighter reicht eine Arschrakete oft allein. Schlafsack, Wechselkleidung und Regenjacke passen gut hinein. Auf Wochenendtouren ergänzt du sie mit einer Rahmentasche für Werkzeug und Proviant. Für mehrtägige Fahrten kommt meist eine Lenkerrolle für Isomatte und Zelt dazu.

So verteilst du das Gewicht auf das ganze Rad. Das Fahrverhalten bleibt ruhig, und keine Tasche wird überladen. Wer zum ersten Mal länger unterwegs ist, findet Planungshilfe unter „Mehrtagestouren mit dem Fahrrad für Einsteiger“.

Arschrakete Test: Kriterien für den Vergleich

Im Handel findest du Modelle von Herstellern wie Ortlieb, Apidura, Vaude, Deuter oder Cyclite. Um sie fair zu vergleichen, helfen dir diese Kriterien:

• Volumen und Variabilität: Lässt sich die Tasche per Rollverschluss verkleinern?
• Zuladung: Beim Ortlieb Seat-Pack sind es je nach Modell 3 bis 5 kg.
• Stabilität: Hat die Tasche eine Innenversteifung, pendelt sie weniger.
• Wasserdichtigkeit: Verschweißte Nähte und Rollverschluss halten Regen draußen.
• Montage: Klettriemen, Schnellverschluss oder festes Halterungssystem
• Kompatibilität: Carbonstütze, Stützendurchmesser, absenkbare Sattelstütze
• Gewicht und Extras: Rücklichthalter, Reflektoren, Kordeln für Zusatzgepäck

Tipp für Mountainbiker: Für absenkbare Sattelstützen gibt es spezielle Varianten. Das Ortlieb Seat-Pack QR nutzt eine Adapterschelle und braucht dadurch nur 4,3 cm Platz an der Dropper-Post. Weitere Taschenarten vergleicht unser „Fahrradtaschen Test“.

Sicherheit, Pflege und Schutz unterwegs

Auf Bikepacking-Touren lässt du dein Rad öfter unbeaufsichtigt, etwa vor dem Supermarkt oder dem Café. Nimm Wertsachen deshalb immer mit. Eine Arschrakete ist schnell abgeschnallt. Schließe das Rad an einen festen Gegenstand an und wähle belebte Plätze. Weitere Tipps findest du in „Fahrrad-Diebstahlschutz“.

Achte auch auf Reibstellen. Wo Riemen auf Stütze oder Sattelgestell liegen, kann Lack leiden. Ein Stück Schutzfolie hilft. Nach der Tour spülst du Staub und Schlamm mit klarem Wasser ab. Lass die Tasche offen trocknen und prüfe Klettverschlüsse und Nähte regelmäßig.

Unterwegs gut abgesichert mit linexo
Auf langen Touren ist dein Rad besonders viel unterwegs. Mit der Fahrrad- und E-Bike-Versicherung von linexo bist du bei Diebstahl, Unfall und Verschleiß abgesichert. Bei einer Panne hilft dir der linexo Pick-Up-Service. In der linexo App hast du Vertrag und Schadenmeldung jederzeit dabei.

Auch in Österreich müssen Rücklicht und roter Rückstrahler gut sichtbar sein. Verdeckt die Arschrakete die Beleuchtung an der Sattelstütze, befestige das Rücklicht direkt an der Tasche. Viele Modelle haben dafür eine Schlaufe.

Fazit: wann sich eine Arschrakete lohnt

Eine Arschrakete lohnt sich immer dann, wenn du leicht und sportlich unterwegs sein willst. Sie passt an fast jedes Rad und macht Gepäckträger und Rucksack oft überflüssig. Wichtig sind die passende Größe, eine feste Montage und kluges Packen. Am Rennrad zählt vor allem der Platz an der Sattelstütze. Für längere Reisen kombinierst du sie mit Rahmen- und Lenkertasche.